 Wysłany: Wto 15:39, 13 Lis 2007 Temat postu: |
|
Król Szos powraca:D |
|
| Wysłany: Wto 15:37, 13 Lis 2007 Temat postu: |
|
o to nowe oblicze odrodzonego mustanga shelby KR- KING OF ROAD...  |
|
| Wysłany: Wto 15:29, 13 Lis 2007 Temat postu: |
|
amerykański koncern Forda na tegorocznym eksluzywnym pokazie New York Auto Show zaprezentował najnowszy model: Ford Shelby Cobra GT 500 KR  !!w sprzedaży juz będzie w 2008 roku jako seria limitowna:) |
|
| Wysłany: Pon 18:46, 12 Lis 2007 Temat postu: |
|
kermit jak mogles dac zdjecie na kturej nie widac dupeczki!!??   |
|
| Wysłany: Nie 23:31, 11 Lis 2007 Temat postu: |
|
a TO najlepsze wykonanie tego samochodu nadwozie z lat 70 jest przepiekne (szkoda ze nie widać dupeczki -uhmm-grrrrr ) kiedys przerobie tak mojego kombiaka:) |
|
| Wysłany: Nie 22:42, 11 Lis 2007 Temat postu: |
|
| i aby przekonać męską część serdecznie zapraszam do obejrzenia "Grihdhouse: Death Proof" czyli, zaobaczcie jak słaba płeć szpąci w białym mustangu z 1981r |
|
| Wysłany: Nie 22:13, 11 Lis 2007 Temat postu: |
|
dziękuje Bastus za fote:P i Panu administratorowi za pozytywną ocene mojej pracy:) Ford MUSTANG rządzi!!tylko wziąć i zacząć ujeżdżać nieokiełznaną maszynę bo nie tylko to co ma 2 kółka jest piekne  |
|
| Wysłany: Nie 20:39, 11 Lis 2007 Temat postu: |
|
| no cóż tu dodawać swietnie napisany refaracik na temat mojej ulubionej marki | |
| Wysłany: Nie 15:25, 11 Lis 2007 Temat postu: |
|
By kermit799 yyyyyy dla curki policjanta:) |
|
| Wysłany: Nie 13:59, 11 Lis 2007 Temat postu: |
|
| małe sprostowanie!!!! w 1978 roku pojawiła się wersja FORD MUSTANG KING COBRA:P | |
| Wysłany: Nie 13:58, 11 Lis 2007 Temat postu: wariacje na temat mustanga... |
|
| wszytsko zaczęło się od oglądania amerykańskich seriali....
a to krótka historia Forda mustanga w oparciu o różne źródła
Po zakończeniu produkcji Ford'a Thunderbirda, który był jedynym jak dotąd sportowym samochodem Forda, poza autami sprowadzanymi z Europy, na rynku amerykańskim pozostały jedynie Chevrolet Corvette i Corvair Corsa. Nowy prezes Forda - Lee Lacocca, któremu powierzono wówczas pod opieke przeżywający kryzys zakład, postanowił stworzyć samochód sportowy (jak wymienione) a zarazem tani, czyli dostępny dla wszystkich, choć na myśli miał on głównie ludzi młodych. Początkowo Mustang miał być autem klasy GT, czyli samochodem o zamkniętej karoserii, szybkim i mało seryjnym, jednaki takim nie był. Pierwsze prace nad Mustangiem rozpoczęto na początku lat sześdziesiątych, początkowo prototyp nosił nazwę T-5, która dopiero poźniej została zmieniona. Prototyp ten powstał już w 1962 roku, jednak nie miał on jeszcze wiele wspólnego z tym znanym, hitowym Mustangiem. Premiera Mustanga odbyła się we wrześniu 1963 roku, a sprzedaż seryjną rozpoczęto 17 kwietnia 1964.Pierwszy Mustang wyposażony był w 6-cylindrowy silnik "rzędówkę" o pojemności 2786 ccm i mocy 101 KM, pochodzący z Ford'a Falcona. Kolejne proponowane silniki to: 164-konny V8 o pojemności 4260 ccm, a także raz trzy silniki V8 o pojemności 4728 ccm i mocach kolejno 210, 220 i 271 KM. W 5 miesięcy po premierze do sprzedaży wkroczył model Fastback 2+2, w który otrzymał etykietę GT, a także 5-zegarową deskę rozdzielczą. Poza silnikiem do wyboru były także inne komponenty, jak np. 3 wersje nadwozia: Convertible (kabrio), Hardtop (coupe z bagażnikiem) i fastback (ścięte coupe), 3 rodzaje zawieszenia, 3 systemy hamulcowe i 3 rozmiary opon. W 1965 roku pojawiła się wersja Shelby GT 350, która była wyczynową, sportową wersją Mustanga. Był to najpopularniejszy Mustang GT. Samochód ten po niewielkich przeróbkach nadawał się na tor wyścigowy. W 1968 roku pod nazwą GT 350 ukazał się także model nazwany Convertible, który był po prostu kabrioletem. W rok później, czyli w 1969 roku ukzał się kolejny model GT 350 w wersji kabriolet. Kolejny z serii GT był Mustang GTA 390 posiadający silnik V8 6,4 litra i mocy 335 KM. Samochód ten był i jest po prostu PIĘKNY. W roku 1967 nastąpiły pierwsze, większe zmiany w wyglądzie Mustanga. Sam samochód został poszerzony i wydłużony, zmieniono "tyłek", a także powiększono przednią atrapę. Kolejne modyfikacje miały na celu jedynie usprawnienie silników, a co za tym idzie także zwiększenie ich mocy, doskonałym przykładem może tu być Mustang 428 Cobra Jet, który pojawił się w 1968 roku, a jego moc przekraczała 400 KM. Z ciekawostek można dodać tzw. "Ram Air-y", czyli wybrzuszenia na przedniej masce. Mustang Mach I pochodzący z 1973 roku, wyglądał jak samochód przeznaczony na tor wyścigowy, a nie do zwykłej sprzedaży. Rok 1973 był rokiem końca produkcji Mustangów I generacji, produkcję kolejnych rozpoczęto w rok później czyli 1974 roku. W 1976 roku pojawiły się pakiety: "Stallion" i "Cobra II". Zawierały one takie specjalności jak spojlery, specjalne listwy itp. Rok póżniej zwiększono moce silników. W 1978 roku pojawiła się wersja  i był to koniec Mustangów II generacji. MAJ LOFF |
|